 Часто просматриваемые
|
|
|
|
|
|
|
|
|
31. Ricchi e Poveri - Mamma MariaПросмотров: 173ALLIEN
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Москва, Р?сторический музейПросмотров: 172ALLIEN
|
|
Москва, Р?сторический музейПросмотров: 172ALLIEN
|
|
Екатеринбург, пл. 1905 годаПросмотров: 172ALLIEN
|
|
Екатеринбург, пл. 1905 годаПросмотров: 172ALLIEN
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Тула, пер. СадовыйПросмотров: 171ALLIEN
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Москва, МанежПросмотров: 170ALLIEN
|
|
Екатеринбург, пл. 1905 годаПросмотров: 170ALLIEN
|
|
Екатеринбург, пл. 1905 годаПросмотров: 170ALLIEN
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Танк-паровоз ТТ-1770Просмотров: 169Вес паровоза в рабочем состоянии: 60 т
Конструкционная скорость: 65 км/ч
Максимальная мощность на ободе колеса: 950 л.с.
Построен на заводе Юнга в Германии в 1913 г. Тип Т9.3 Прусских королевских железных дорог, впоследствии серия 91 железных дорог Германии. Паровозы серии 91 поступили на железные дороги СССР в ходе Второй мировой войны и получили обозначение серии ТТ – «Трофейная трехпарка». Поступил в музей в 1992 г. с Харьковского ПО «Вторчермет». Восстановлен цехом Дорожного экспериментального завода гALLIEN
|
|
Вагон четырёхосный типа СВПС №1818Просмотров: 169Тара: 54,6 т
Тип тележек: ЦВТК
Количество мест
I класса: 8
II класса: 10
Кузов деревянный с вертикальной реечной обlивкой. Построен для Международного общества спальных вагонов в период 1903-1914 гг. Тверским заводом. Поступил в музей из путевой маlинной станции Петрозаводск Октябрьской ж.д. в 1991 г.ALLIEN
|
|
|
|
|
|
|
|
|
31. Ricchi e Poveri - Mamma MariaПросмотров: 169ALLIEN
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Москва, Кремлёвский проездПросмотров: 168ALLIEN
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Екатеринбург, пл. 1905 годаПросмотров: 167ALLIEN
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Москва, Манежная площадьПросмотров: 165ALLIEN
|
|
Екатеринбург, пл. 1905 годаПросмотров: 165ALLIEN
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Автомотриса 4х-осная АВ 758Просмотров: 163Вес без пассажиров: 41,4 т
Конструкционная скорость: 110 км/ч
Мощность дизеля: 220 л.с.
Тип передачи: механическая
Количество мест для пассажиров:
мягких: 24
жестких: 28
Р?зготовлена в Румынии на заводе Малакса в 1939 г. На Советские ж.д. поступила во время войны 1941-45 гг. Р?спользовалась руководством Октябрьской ж.д. до 1989 г. Была приписана к депо Ленинград-Варlавский. Собственность ЦМЖТ РФ.ALLIEN
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Файлов: 24657 / Страниц: 121 |
2 |  |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Домой
Вход
Вернуться на сайт
Список альбомов
Последние добавления
Последние комментарии
Лучшие по рейтингу
Избранные
Поиск
