Товарный паровоз ОД 1080Просмотров: 236Вес паровоза в рабочем состоянии:
без тендера: 52,5 т
с тендером: 93,5 т
Конструкционная скорость: 55 км/ч
Максимальная мощность на ободе колеса: 600 л.с.
Построен Брянским заводом в 1900 году для Екатерининской железной дороги. Экспонат Центрального музея железнодорожного транспорта РФ.ALLIEN
Пассажирский тепловоз ТЭП80-0002Просмотров: 236Вес в рабочем состоянии: 180 т
Конструкционная скорость: 160 км/ч
Мощность дизеля: 6000 л.с.
Тип передачи: электрическая
Построен Коломенским заводом в 1990 г. В 1993 году маlинистами локомотивного депо Ленинград-Варlавский Манкевичем А.В. и Софроновым А.Г. на тепловозе ТЭП80-0002 установлен и зафиксирован мировой рекорд скорости для тепловозов – 271 км/ч на участке Спирово-Лихославль Октябрьской ж.д. Поступил в музей с экспериментального кольца ВНР?Р?ЖТ на ст. Щербинка в 2007 г.ALLIEN
Пассажирский паровоз С.68Просмотров: 235Вес паровоза в рабочем состоянии:
без тендера: 76 т
с тендером: 120 т
Конструкционная скорость: 115 км/ч
Максимальная мощность на ободе колеса: 1300 л.с.
Сохранился в единственном экземпляре. Р?сключен из инвентаря МПС в 1960 г. и использовался в качестве котельной на московском заводе железобетонных изделий. Реставрационый ремонт, не имеющий аналогов в отечественной практике по сложности и объемам, произведен в депо Ховрино Октябрьской ж.д. (г. Москва) в 1982-1983 гг. Первоначально восстановлен как С 245.ALLIEN
Часто просматриваемые - ЛИЧНЫЕ ОТЧЁТЫ
Домой
Вход
Вернуться на сайт
Список альбомов
Последние добавления
Последние комментарии
Лучшие по рейтингу
Избранные
Поиск
