Музей железнодорожной техники им. В.В. ЧубароваПросмотров: 240ALLIEN
Промыlленный паровоз 9П-15387Просмотров: 240Вес паровоза в рабочем состоянии: 55 т
Конструкционная скорость: 35 км/ч
Максимальная мощность на ободе колеса: 500 л.с.
Построен Муромским заводом им. Ф.Э. Дзержинского в 1953 г. Паровозы 9П предназначались в основном для работы на подъездных путях промыlленных предприятий. Р?спользовались также в локомотивных депо, т.к. благодаря небольlой длине хороlо подходили для работы на поворотном круге. Строились в 1936-1957 гг. Поступил в музей из локомотивного депо Дно.ALLIEN
Опытный тепловоз системы Я.М. Гаккеля Гэ1 (позднее Юэ№002, Щ-ЭЛ-1, Щэл1)Просмотров: 240Служебный вес: 180 т
Конструкционная скорость: 75 км/ч
Максимальная мощность дизеля: 1000 л.с.
Тип передачи: электрическая
Р?зготовлен Ленинградскими заводами “Балтийский судостроительный” и “Красный Путиловец” в 1924 г. Является первым отечественным тепловозом. Проходил испытания на Московско-Курской ж.д. в 1926-1927 гг. С 1934 по 1941 г. использовался на Южной ж.д. в качестве электростанции. Поступил в музей из депо Ховрино в 1997 г.ALLIEN
Часто просматриваемые - ЛИЧНЫЕ ОТЧЁТЫ
Домой
Вход
Вернуться на сайт
Список альбомов
Последние добавления
Последние комментарии
Лучшие по рейтингу
Избранные
Поиск
